“Avtomobil açarlarının hansı növləri var?
1. Adi mexaniki açar, bu ən primitiv mexaniki oğurluğa qarşı sistemdir.
Bəzi aşağı səviyyəli avtomobillərdə çox istifadə olunan açardır. Mexanik oğurluğa qarşı yeganə maneə qapı açarına bənzəyən avtomobilin kilididir. Açar qapını aça bildiyi müddətcə mühərriki işə salmaq olar.
Açar itirildikdən sonra, ehtiyat açarı tapdıqca, onu yenidən uyğunlaşdırmaq olar. Açar embrionları alın, onları yerləşdirin və açarları müşayiət edən yol boyu kiçik tövlələr bunu edə bilər. Yeni açılmış açardan istifadə oluna bilsə də, itirilmiş açar da qapını aça və mühərriki işə sala bilər ki, bu da böyük təhlükəsizlik təhlükəsidir.
2. Elektron açar, elektron oğurluğa qarşı sistem
Elektron oğurluğa qarşı deyilən şey, bir sözlə, avtomobilin kilidinə elektron identifikasiya əlavə etmək və ona uzaqdan idarəetmə texnologiyasını əlavə etməkdir. Pult kilidini açır və mexaniki açar mühərriki işə salır. Pult qapını açmağa tələsdikdə, avtomobildə həyəcan siqnalı olacaq. Bu anti-oğurluq sistemlərinin bəziləri orijinal konfiqurasiyadır, bəziləri isə yenidən təchiz edilmişdir. Bu tip açarların avtomobildə mərkəzi idarəetmə kilidinin olduğunu söyləməyə bərabərdir.
Bu açarlar itirilsə nə etməliyəm?
Metod mexaniki açara bənzəyir, ehtiyat açar tapın, açar matçı alın, onu yerləşdirin, pult alın və yenidən uyğunlaşdırın. Qeyd etmək lazımdır ki, pult uyğunlaşdırıldıqda, hər iki pult mövcud olmalıdır və eyni vaxtda uyğunlaşdırılmalıdır, əks halda yalnız bir pult uyğunlaşdırılarsa, digər pult işləməyəcəkdir. Eynilə, uyğunlaşdıqdan sonra itirilmiş pult qapını aça bilməz, lakin itirilmiş açar qapını zorla açıb mühərriki işə sala bilər. Təhlükəsizlik riskləri də var. Hər iki açar itibsə və ehtiyat açar yoxdursa, yeganə seçim qıfılları dəyişdirməkdir.
3. Çip açarı, çip oğurluğa qarşı sistem
Elektron texnologiyanın inkişafı ilə sürətlə inkişaf edən oğurluğa qarşı bir üsuldur. Çip oğurluğa qarşı sistem təkcə mexaniki oğurluğa, elektron oğurluğa qarşı deyil, həm də mühərrikin oğurluğuna qarşıdır. Bu anti-oğurluq sistemi açarın içərisinə bir çip və alov açarının içərisində siqnal qəbuledicisi əlavə edir. İki siqnal uyğun gələrsə, mühərrik işə salına bilər. Əksinə, mühərrik nəinki başlaya bilməyəcək, həm də özünü kilidləyəcək. Əsasən, bir çox avtomobil çip tipli oğurluğa qarşı sistemlə istehsal olunur.
Bu tip açar itirildikdən sonra üsul oxşardır, ehtiyat açarı tapın, onu yerləşdirin, pult alın və revanş edin. Sadəcə, burada uyğunluq təkcə pultun uyğunluğu deyil, həm də açar çipinin yenidən kodlaşdırılmasıdır. Uyğunlaşma hələ də eyni anda iki açar tələb edir. Uyğunlaşdıqdan sonra itirilmiş açar hələ də qapını açmağa məcbur edilə bilər, lakin mühərriki işə salmaq mümkün deyil. Hər iki açar itibsə və ehtiyat açar yoxdursa, yeganə seçim bütün kilidi dəyişdirməkdir. Bununla belə, bəzi yüksək səviyyəli avtomobillər də var ki, avtomobilin VIN kodunu avtomobilin açarı haqqında məlumat əldə etmək üçün istifadə etmişlər və yenidən uyğunlaşdırma imkanı var. Amma uyğun gəlsə belə, təhlükəsizlik baxımından bütün avtomobil kilidinin dəyişdirilməsi tövsiyə olunur”.
